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“中国物流之都”是怎样炼成的

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“中国物流之都”是怎样炼成的

发布日期:2018-08-17 作者: 点击:

物流业是临沂商城的中心竞赛力。2013年11月,习近平总书记在观察临沂商城和物流基地时,对临沂市物流业开展给予了充沛的肯定,并对开展现代商贸物流业作出重要指示。

  从当年舟车不通的四塞之崮,到现在万商聚集的“物流之都”,临沂的物流业阅历了怎样的开展轨道?新旧动能变换严重工程施行的号角现已吹响,临沂物流又将规划怎样一幅开展蓝图?

   

  “车顶装货、车厢载客”的运送形式,后来开展为货运配载商场,成为临沂物流业的萌发(材料图片)。

  “一(板)房一电(话)”发家的物流公司

  8月8日,骄阳似火,在工业大路澳龙世界物流城,繁忙的买卖现象比气候还要炽热。在配货区内,几十辆叉车推着堆得像小山相同的箱子来回络绎,一辆辆挂着青岛、河南等外地车牌的大卡车驶进驶出……

  临沂四方物流有限公司就坐落在园区内,公司负责人李梅是从上世纪80年代末就在临沂批发商场打拼的“老商城人”,从事物流职业也现已20年了,她见证了临沂物流业从无到有、由弱到强。

  谈起临沂物流业的起源和开展,不得不说的就是临沂批发商场的鼓起。上世纪90年代末,伴跟着临沂“西郊大棚底”和各类专业批发商场初具规模,前前后后来临沂拉货、送货的车辆越来越多,临沂本地的货运事务应运而生。

  1990年5月,临沂市第一家、山东省最大的民办客运站——水田客运站投入运营,创始了“车顶装货、车厢载客”的运送形式,后来开展为货运配载商场,成为临沂物流业的萌发。1991年,临沂市第一家专业货运配载商场——临沂商场汽车站投入运营。

  李梅至今仍清楚地记住,自己腰上缠着装满现金的长筒袜,坐在从水田车站开出的客车上,到外地去进货的场景。“那时候不光是本地商户到外地进货,还有许多的外地批发商来临沂提货,简直每辆长途汽车顶上都有用绳子杂乱无章地捆起来的货品,连自行车都上了车顶。”她说。

  跟着时刻的推移,李梅夫妻俩开端揣摩自己干托运。说干就干,1998年,小两口在青年路上租了一间活动板房,摆上一张桌子,一部电话就挂起了托运部的牌子。

  “那时候没有‘物流’这个说法,都叫托运部、配货站、配载站。”李梅回想,开端她家的托运部仅仅单纯地雇了十几个人帮助装卸货,后来跟着生意的增多,慢慢地走上了集货雇车配送的路途。

  像李梅相同,临沂商城开端的一批物流从业者多是从粗陋的“一间板房、一部电话、一辆车”敞开了创业之路,现在绝大多数小门头现已生长为有资金实力和危险担保的正规物流公司。数据显现,临沂商城现有物流公司、运营业户2000余户,从业人员2.4万人,全市国家2A级以上物流企业33家,星级以上物流企业53家,这些大大小小的物流公司,构成了“物流之都”昌盛和开展的柱石。

  农贸商场“长”出现代物流园

  上世纪90年代,在如今的市区蒙山大路涑河桥南路西有一个农贸商场,对面有一个小型泊车场。农贸商场天天人来人往,活动的主角除了商贩,大多是买菜的家庭主妇;泊车场天天车来车往,交游最频频的除了客车,就是跑运送的卡车。

  跟着外来车辆越聚越多,2001年,农贸商场正式变身成了泊车场,南来北往拉货、送货的车都停在里边,其时临沂批发商场现已鼓起,泊车场所处商场周边,场所宽广,成为天然的货运集散地。泊车场的空位也逐步被越来越多的货品摆满,远望除了车就是货。外面的大马路上常常见到“前面客车跑,后边卡车跟”的局面。

  2002年,泊车场现已满意不了越来越多的车辆的需求了。所以,泊车场变成了一个货运商场——天源货运商场,面积也由本来的50亩扩展成了220亩,场所周围增加了许多活动板房,每个板房里都多了一个人、一部电话,俗称“信息配载”,从此,货运商场开端发挥了其初期“物流”的功用,成为了临沂现代物流园的前身。

  2005年,临沂市提出建造我国现代商贸物流城的方针,将加速开展物流业提上重要议事日程,规划建造了三大仓储物流园,以商场为依托,整合物流资源,打造物流基地,叫响物流品牌,物流业敏捷支撑起临沂商城的半壁河山。“物流”一词也从此被临沂商城千万家商户所熟知。

  2007年,顺和集团出资建造了临沂市规划面积最大的天源世界物流园,通过三期建造形成了占地1300余亩、建筑面积70多万平方米,集物流仓储、物流信息效劳、三方物流、世界贸易、世界物流功用于一体的高级商贸物流园区。同年,金兰现代物流基地等一批物流园区相继投入使用。这些物流园区的建造,标志着临沂物流业开端走向专业化,开始形成了“物流全国”的开展格局。2011年,我国交通运送协会颁发临沂市“我国物流之都”称谓。

  

  临沂港多式联运中心。

  “物流之都”的“洼地效应”

  “从上海往新疆发一车货,从上海直达新疆需求15天,运费320元,从上海转经临沂发往新疆只需求10天,运费120元。”这是临沂商城物流圈子里最为津津乐道的一个“舍近求远”的论题,而在临沂物流业,相似的论题层出不穷,究竟是什么原因让商家做出这样的挑选呢?

  “因为临沂物流本钱低,运送速度快,‘舍近求远’表面上看是绕路了,实际核算本钱,还能省下不少运费呢!”李梅说。有商户曾做过测算,一批货从广州直接发往兰州,运费需求3600元;而同样一批货,若从广州先发往兰山,再经兰山转发兰州,却只需2700元,比直接发货价还要低30%。

  买卖本钱低是临沂商城开展的中心优势地点,也是其坚持竞赛优势、长盛不衰的关键地点。一是产品价格低。临沂商城产品以中低端为主,且地产品占有较大份额,出厂价控制在商户手中。二是商户运营本钱低。政府施行“放水养鱼”方针,尽量紧缩税收、管理费用等各种本钱,尽力下降商户的运营本钱。三是货品运送价格低。因为货品周转速度快,紧缩了等货、装卸、仓储等本钱,下降了物流配送价格。临沂商城物流价格比全国均匀低20%-30%。可完成600公里以内次日抵达,1500公里隔日抵达,3000公里以上3-7天抵达,现已形成了辐射全国、周转方便、方法灵敏的巨大物流系统。

  物流周转快得益于货源充足,配货速度快,底子不需求大型泊车场,车辆在泊车场内一般一天之内肯定能找到货源,货品运送基本可完成零库存,当天配货、当天发货。李梅举了个例子:“比方从宿迁拉过来的服装,正午就能够装上去福州的专线车,与泰安的桌子、河北的布鞋、济宁的火腿肠一起装运,而在宿迁最少要三天才干配满这车货;再比方,从广州运送货品到新疆,一般都要在临沂进行周转,敏捷完成配货、发货,尽管距离多出来将近一半,但却能够节约近一半的时刻。”

  科技为物流插上才智“翅膀”

  自助开票一体机让发货人无需排队,自己就能打引出货单;标准化托盘完成了货品装卸环节带托运送,有用下降了货损率;贵重物品追踪器在运送道路上划出一道“电子围栏”,一旦超出范围会自动报警;库房智能分拣车能够为分拣员规划“最优途径”……8日,在山东阿帕网络技术有限公司里,记者看到了一系列才智物流的高科技产品。用公司总经理周留念的话说:“科技将为传统物流带来革命性改动。”

  “跟着经济的开展和消费者需求的晋级,物流将不单单是货品运送功用,而将承担起供应链的责任,特别是跟着产品价值的进步,迫使物流在货品的安全性、方便性方面自我进步。”周留念说,临沂物流的杰出优势在于周转速度快,但是衡量现代物流开展水平之一的另一个必备因素——高标准仓储的开展却相对缓慢。“高标准仓储意味着大型企业能够把许多的货品堆放在临沂进行周转和集散,有了货品的存放才干进步物流的附加值,才干稳固临沂作为全国物流中转站和集散中心的位置。”

  针对传统物流存在的问题,阿帕网络结合本身技术优势和物流标准化的要求,形成了“互联网+物流”的商业形式,着力打造才智物流云、物流大数据、才智物流园和才智云仓四大生态系统。其中,正在建造中的罗宾逊才智云仓被列为我市新旧动能变换重点项目。

  跟着现代物流系统的不断完善,统筹开展公路、铁路、航空和临港物流,临沂陆海空“三位一体”的物流系统开始形成。具有配载线路2000多条,掩盖全国一切县级以上城市,灵通全国一切港口和口岸,日均发送货品20多万吨。开行了临沂至昆明、西宁、成都等13个方向货运班列,鲁南铁路物流园被列为全国铁路物流园建造样板工程。临沂机场成功注册临沂至韩国、泰国世界航线和临沂至广州首条全货机航线,顺丰航空物流及快件分拣中心落户临沂。在2017博鳌世界物流论坛上,临沂市被颁发“我国物流最具影响力城市”称谓。2017年,临沂商城物流总额为6709.78亿元。

  打造区域性物流中心

  依据习近平总书记的指示精神,2017年,临沂市出台了《临沂市物流业中长期规划》,加速物流业规范进步,着力进步信息化、标准化、现代化水平,着力构树立体化现代物流系统。一方面开展公路物流,积极推行银企对接移动付出、第三方在线付出等技术手段在物流资金结算方面的应用,切实处理物流携款跑路的问题。

  大力开展第四方物流,积极开展零担物流运力撮合信息渠道建造,树立全国性物流资源买卖中心。全面推行同城配送O2O事务形式及效劳众包信息渠道,下降“最终一公里”配送本钱,打造才智物流中心城市。

  在开展铁路物流方面,我市依照“东接(对接海上丝绸之路)、西通(连通丝绸之路经济带)、南融(融入东盟自贸区)、北进(连通欧亚大陆桥)”的开展布局,加大方针扶持力度,尽力构建世界铁路物流网络。

  现在已注册了临沂至俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、广州、乌鲁木齐、西宁、昆明、成都、重庆、喀什、南宁等13条世界国内货运班列。一起,加速铁路物流园区建造,积极争夺世界铁路货品联运口岸方针,推进在物流园内开设铁路口岸。

  在航空物流方面,临沂航空口岸暂时敞开,成功注册临沂至泰国、柬埔寨世界航线以及临沂至广州首条全货机航线。现在,正加速航空物流区建造,争夺正式敞开临沂航空口岸,建造海关世界航空快件监管中心,招引航空物流企业来我市树立世界、国内分拨中心,顺丰航空物流及快件分拣中心已落户临沂机场。

  下一步,争夺开行更多货运包机航线,增开世界和区域航线;推进航空物流园建造,建造航空货运枢纽中心和通用航空运营基地,争夺列入两岸客货运包机和航班直航点。

 “我国临沂,物流全国”,临沂现已成为江北最大的商流、物流、资金流、信息流中心,临沂的物流与商贸交相照应,成果了“物流之都”的美誉。


上海景久主要经营上海到河北货运。上海到河北的物流专线,包含石家庄、邯郸、唐山、保定、秦皇岛、邢台、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水 、等地。

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