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一带一路战略下,大件运输业迎来发展新机遇

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一带一路战略下,大件运输业迎来发展新机遇

发布日期:2018-04-17 作者: 点击:

大件运输业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性产业。我国是大件运输大国,铁路货物发送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、道路货运量、海港集装箱吞吐量、电子商务市场规模、上海大件运输公司高速铁路和高速公路里程等均居世界第一,航空货运量和快递量居世界第二。

数据显示,2014年,我国快递业务量达140亿件跃居世界第一,同比增长52%,最高日处理量超过1亿件。

目前,我国政府对大件运输业也越来越重视,2014年9月12日,国务院印发了《大件运输业发展中长期规划(2014—2020年)》,明确提出“加快推进交通运输大件运输公共信息平台发展”,并提出了上海到河北货运多式联运、大件运输园区、农产品大件运输、制造业大件运输与供应链管理等12项重点工程。而在2015年3月7日,国务院再次印发了《关于同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区的批复》,跨境电商平台类、跨境电商配套服务类以及重资产类大件运输公司均将受益。

大件运输业的重要性不言而喻,政府的重视也毋庸赘述,然而,我国大件运输业“大而不强”的现状却不免让人尴尬。

“我国社会大件运输总费用与GDP的比率常年徘徊在18%左右,比全球平均水平高6.5个百分点。”传化集团董事长徐冠巨表示。

中国大件运输与采购联合会去年发布的《中国采购发展报告(2014)》(以下简称《报告》)显示,2013年我国社会大件运输总费用10.2万亿元,占GDP的比重为18%,是美国8.5%的2倍有余。



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相关标签:上海到河北大件运输

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